南极穿越、冰岛穿越的这些车用的轮胎都是找轮胎厂家定制的，没有这样的车就没有这样的穿越。冰岛的越野车改装零件是在保证耐用性情况下，换最大的轮胎。轮胎越大越好。冰岛越野车改装的思路跟其他地方都不太一样，其他地方都是要升高、要装很结实的保险杠，在冰岛就是保持车尽量轻，尽量不升高，悬挂结构上不升高，首先没有那么大磨损，轻情况下全车机械结构有更长的寿命。在这个前提下，我要装尽量大的轮胎、尽量小的轮毂。冰岛改造理念的精髓就是要更多的橡胶，增加车辆跟地面的接触面积，减小压强，真正改出来的这些车就是你靠双腿、双手都没法正常前进的雪地里，车能开到每小时40-60公里。如果没有改装的车，放在路上，直接四个轱辘就见不着了，直接底盘就着地了。