春秋航空燃油附加费缘何差异

    航班燃油费，每个航班甚至同一个航班不同时间其实差别都是非常大的。有的时候我们在一些订票网站看机票，机票本身价格可能只有1000多元，但是燃油航班费可能会达到2000多，加在一起就是3000或者4000元。
   
    燃油航班费到底是什么？燃油航班费更多的是独立于机票的一个征收。它更多体现的是油价的变化。油价的变化是由各国民航主管部门审批以后征收，不同的地方、不同的航线，它的差别是非常大的。最主要，燃油附加费就是为了平抑燃油的成本。
   
    但是最近春秋航空公司因为燃油附加费的问题受到很多质疑。很多人说春秋航空在机场建设、基建燃油费中，中、日旅客之间存在很大差别。比如说12月23日从札幌飞上海的航班，燃油费是320人民币，但是切换成日元以后却变成了500日元，也就是大概人民币30元左右，差价达到了将近300元。从不同的币种和不同的语言来进入的话，这两者支付会差别非常大。如果是日文的话，用日元支付，在1000、2000元票价之中会达到将近20%优惠比例，这样一个比例很多人认为存在相当大的不公平。
   
    其实燃油附加费在长期燃油处于很低的运行的地位之下，已经越来越失去了调整平抑燃油成本的意义，比如波音777飞中美航线，燃油附加费基本上就已经能覆盖到整个航班燃油成本的50%。其实燃油附加费慢慢地不仅不能抵消油价的上涨作用，还有以附加费充当燃油费的一个嫌疑。企业越来越多的收取燃油附加费，更多的是因为燃油附加费不需要发改委和民航总局的批准，航空公司只需要报备就可以。换句话说，燃油附加费从这个角度来说更多的是航空公司自己去进行调整的一个手段。
   
    既然是航空公司自己调整的手段，春秋航空对于中、日不同的比例支付，显然存在相当的不公。当然春秋公司作出的解释是因为中、日汇率不一样。但是显然的汇率差异不能带来将近20%左右的比例。其实如果你进行更多的促销，本来无可厚非，但是对于所有航空、所有乘客，至少你要给一个公平的待遇、公平的价格。